vidange de fourche 800 vn ou 1500 vn

aujourd'hui j'ai décidé de vidanger la fourche du 800 de nath
compter environ 2 heures pour effectuer cette opération (en prenant quelques tofs)


pour commencer ont la débâche :tirerlangue: même si elle n'ai pas a sa place



a l'aide d'un cric ont lève la moto



dépose de l'étrier



dévisser la roue puis la vis qui bloque l'axe de roue





sortir l'axe de roue et retirer la roue avant



dépose du garde boue avant



débloquer les brides des tés de fourche ainsi que les supports de clignotants







dépose des tubes de fourche puis a l'aide d'un tournevis ou cutter comme sur photo déposer l'enjoliveur supérieur de fourche



caler les fourreaux sur un étau sans abîmer ceux-ci puis a l'aide d'un chasse goupille ou autre faire pression sur le bouchon supérieur afin de libérer le cerclips qui se cache derrière puis a l aide d'un cutter ou tournevis retirer le clips ainsi le bouchon va naturellement sortir









déposer bouchon,cerclips,retirer les ressorts et nettoyer le tout






suspendre les fourreaux a l'envers et laisser s'égoutter puis quelques vas et viens du tube interne pour vider toute l'huile restante



une fois toute l'huile vidé reste a la remplir avec de l huile neuve

pour la quantité voir a la fin du post (selon modele)



remettre les ressorts de fourche





remonter le bouchon supérieur de fourche toujours avec le même procédé qu' au démontage a l'aide d'un chasse goupille ou autre faire appui sur le bouchon et mettre en place le cerclips








ensuite vous pouvez remonter les fourreaux sur la moto en ce qui me concerne je les ai mis a fleur du tés supérieur (a l aide d'une cale) mais a libre choix



ensuite vous resserrez toutes les brides ainsi que les supports de clignos

pour les serrages des brides a la fin du post vous trouverez les couples de serrage







vous pouvez remonter le garde boue avant ainsi que la roue en prenant soins de nettoyer et graisser l'axe de la roue









et pour finir vous remettez l'étrier en place en remontant les vis avec du frein filet (loctite) vous serrez et une fois la moto sur ses roues vous recontrôler toutes vos vis





voici les couples de serrage pour cette opération


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alors là Salva, chapeau!!

MERCI MERCI pour ce court de mécanique.

y a pas a dire t'est vraiment un magicien !!

dorenavant je t'apellerait Mr revue technique !!! et pis c'est tout !!!!! :[IMG]http://sm

merçi san salva....

et ça parait tellement facile quand c' est bien expliqué

super salva